节能环保概念推动 工程机械进入“绿色时代”

[来源：中国绿色建设工程机械网-建设工程机械委员会][发布日期：14-10-17]

随着中国雾霾天气范围越来越广泛，如何降低PM2.5以提升城市的大气和环境健康指数是当务之急的要务。全国每年超过1亿吨的柴油消耗总量中，工程机械是其中的耗能大户。存量巨大的工程机械正面临着愈加严峻的环保压力。

全国每年超过1亿吨的柴油消耗总量中，约有20%用于各类非道路移动机械，而工程机械更是其中的耗能大户。因此，工程机械的排放量成为了很大的负担。《工业节能“十二五”规划》显示工业节能的总体目标：到2015年，规模以上工业增加值能耗比2010年下降21%左右。在国家加强环境保护的今天，环保型的工程机械成为需求中的重点。

中国现有尾气排放标准主要分为机动车排放标准和非道路移动机械排放标准。配备汽车底盘的混凝土搅拌车、随车起重机等产品按照机动车排放标准控制尾气排放，其他工程机械产品按照非道路移动机械排放标准控制尾气排放，目前实施的是2009年10月1日开始的国二标准，2014年10月1日起将实施国三标准。中国工程机械企业未雨绸缪，在排放控制领域已经取得了一些成果，一批符合国三甚至国四排放标准的发动机开始在工程机械产品上得到应用，而以LNG为代表的新能源也已在工程机械的一些细分领域得到认可。

对工程机械企业来说，进行发动机尾气排放的升级已经刻不容缓，除了对传统柴油机进行升级之外，不少企业也把以LNG为代表的新能源产品作为研发的重点。2010年，徐工推出国内第一台LW500K-LNG型天然气装载机；2013年，首款以LNG作为燃料的挖掘机在上海三一重机临港产业园下线；2014年年初，全球第一台以LNG为动力的平地机在徐工集团研制成功……可以说LNG工程机械产品已呈燎原之势，凭借在经济性和环保上的优势，LNG的能源替代趋势已经十分明显。

随着油价越来越高，如何提高燃油的能效，达到节约和节能效果，是企业或机构面临的日益严峻的问题。要提高燃油的能效，除了油品制造和运输企业的努力外，优化动力总成、发动机或者变速箱也是一个重要的方向，会有很大的发展空间。通过传感器技术优化工程机械发动机、液压系统，工程机械制造商和供应商可以更有效地解决建筑现场的一些关键问题，如操作人员的疲劳和技能、工作的安全性和准确性、对设备的磨损、停机时间、减少排放和更高燃料效率的要求。

实际上，多年前，工程机械行业已经意识到环保的重要性，并对此不断探索。在雾霾治理和节能环保概念的推动下，我国作为全球最大的工程机械市场，生产巨头纷纷引领企业进入“绿色时代”。